Ми надаємо послуги у сфері швидкої та ефективної перевірки та стягнення заборгованості контрагентів. Працювати тільки з платоспроможними компаніями.

  • +44 203 769 2891 Подзвони зараз
  • info@eurodebt.eu Пишіть нам
УВІЙТИ

заборгованість за платежами

Home заборгованість за платежами

Хвиля банкрутств у єврозоні: ЄЦБ попереджає - транспортний сектор серед найбільш ризикованих

Європейський центральний банк б'є на сполох: кількість банкрутств у єврозоні значно зростає, причому транспортний сектор постраждав найбільше. Незважаючи на стабільність банківських портфелів, кредитний ризик на рівні між підприємствами вищий, ніж свідчать фінансові заголовки. Транспортні та логістичні компанії повинні терміново запровадити передові процедури для перевірки платоспроможності своїх контрагентів, оскільки вузькі місця в платежах можуть виникнути раніше, ніж свідчать офіційні показники.
Читати далі

Директива ЄС про «справедливу оплату праці»: кінець 90-денних термінів оплати у транспорті? Що це означає для вашого бізнесу?

Європейська Комісія представила проєкт директиви «Справедлива оплата праці», метою якої є революціонізація правил оплати в галузі автомобільних перевезень шляхом запровадження обов’язкового 30-денного терміну врегулювання рахунків-фактур. Нові правила покликані захистити малі транспортні компанії від банкрутства, спричиненого затримками платежів, що створюються великими експедиторами. Для секторів перевірки компаній та управління кредитними ризиками це означає фундаментальне оновлення моделей оцінки кредитоспроможності платежів по всьому ЄС. Компанії в секторі TSL повинні розпочати підготовку вже зараз, не чекаючи офіційного набрання чинності правил.
Читати далі

Платіжна криза в Європі 2026: 62% компаній затримують платежі, Польща серед тих, хто перебуває під загрозою

Згідно з «Європейським звітом про платежі 2026» компанії Intrum, цілих 62% європейських компаній затримують платежі постачальникам, оскільки самі не отримують свою дебіторську заборгованість вчасно. З результатом 69% Польща посіла безславне друге місце в Європі, поступившись одразу Німеччині (70%). Розрив у платежах у секторі B2B зріс до 20 днів, а європейська економіка вже перевищила безпечний поріг частки простроченої дебіторської заборгованості в доходах компаній, що становить серйозну загрозу, особливо для автомобільних перевізників та логістичних операторів.
Читати далі

Група GLS призупиняє поставки на Близький Схід та бореться зі страйками в Італії – тривога для європейських експортерів

Група GLS оголосила про повне призупинення транспортних послуг до семи країн Близького Сходу, включаючи ОАЕ, Ірак та Катар, через ескалацію збройного конфлікту в регіоні. Водночас тривалі страйки в Італії паралізують європейську мережу розподілу та загрожують ланцюгам поставок «точно в строк». Накопичення цих перебоїв створює значний ризик невиконання платежів для європейських експортерів та їхніх кредиторів протягом наступних 30-60 днів.
Читати далі

Історія банкрутства в Польщі: 5 549 процедур у 2025 році – транспортна галузь зазнає особливого тиску

Польська економіка завершила 2025 рік з рекордними 5549 процедурами банкрутства та реструктуризації — найгіршим результатом за останні роки та чітким попереджувальним сигналом для всього ринку B2B. Транспортно-логістична галузь була серед найбільш постраждалих секторів: 653 компанії TSL розпочали процедури реструктуризації, а 37 оголосили про банкрутство. Експерти попереджають, що 2026 рік може призвести до подальшого погіршення ситуації, що вимагатиме від менеджерів ризиків негайно посилити свою політику перевірки клієнтів та управління дебіторською заборгованістю.
Читати далі

Італія платить перевізникам за те, щоб вони пішли з ринку: 15 000 євро та 10-річна заборона на експлуатацію – що це означає для галузі?

Італія запустила програму викупу мікропідприємств у сфері транспорту: за 15 000 євро та десятиліття припинення діяльності перевізники можуть отримати одноразову виплату. Програма є прямою відповіддю на структурну кризу, яка призвела до краху понад 4000 італійських транспортних компаній з початку 2024 року. Це чіткий сигнал тривоги для європейських кредиторів та ризик-менеджерів – настав час для термінового перегляду боргових портфелів та перевірки підрядників у цьому секторі.
Читати далі

Рекордні 3,3 млрд злотих боргу польської TSL: кожна восьма транспортна компанія не сплачує вчасно

Фінансова заборгованість польського сектору TSL досягла рекордно високого рівня в майже 3,3 мільярда злотих наприкінці 2025 року, при цьому понад 38 000 компаній стикаються з проблемами з оплатою. Цілих 75% цієї заборгованості генерується автомобільними вантажними перевезеннями, де кожен восьмий перевізник не вчасно виконує свої зобов'язання. Криза підживлюється затримками платежів — 84% компаній скаржаться на затримки платежів підрядників — і її наслідки можуть відчути торговельні партнери по всій Європі.
Читати далі