2025'te TSL sektörünün beklentileri ve zorlukları

2025 yılı Avrupa'da ulaştırma, nakliye ve lojistik işleyişinde devrim yaratabilecek bir dizi değişikliğe sahne olacak. Şirketler yeni yasal düzenlemelerle, daha fazla teknolojik gereklilikle ve ekolojik faaliyetlere yönelik artan baskılarla karşı karşıya kalacak.

Yeşil devrim ve ESG gereklilikleri

Faaliyetlerin çevre koruma ile ilgili gerekliliklere uyarlanmasırodowiska bir öncelik haline gelecek. ESG faktörlerinin zorunlu olarak raporlanmasının getirilmesi (ESGrodo(ekonomik, sosyal ve yönetimsel) 2025 yılından itibaren 250'den fazla çalışanı olan veya yüksek ciro gerçekleştiren büyük işletmeleri kapsayacaktır. Şirketlerin detaylı sürdürülebilirlik stratejileri geliştirmeleri, karbon ayak izi verilerini raporlamaları ve filolarını yeni emisyon standartlarına uyarlamaları gerekecek.

Otomasyon ve dijital güvenlik

Otomasyon ve dijitalleşmenin giderek artan önemi, şirketlerin ileri teknolojilere yatırım yapmasını gerektirecek. Filo yönetimi ve rota optimizasyonunda yapay zekâdan yararlanılacak, hidrojen gibi alternatif enerji kaynaklarına yönelik araştırmalar Avrupa Yeşil Mutabakatı hedefleri doğrultusunda yürütülecek. Aynı zamanda dijital gelişim, yeni tehdit koruma sistemlerinin uygulanmasını gerektirecek siber güvenlik zorluklarını da beraberinde getiriyor.

Yeni gümrük prosedürleri ve basitleştirmeler

AIS/IMPORT PLUS veya NCTS2 PLUS gibi gümrük sistemlerinin getirilmesi, ithalat ve ihracat süreçlerini basitleştirmeyi amaçlamaktadır; ancak başlangıçta teknolojik bir zorluk yaratabilir. Basitleştirilmiş ihracat prosedürlerinin kaldırılması, gümrük beyannamelerinin yalnızca belirlenen noktalarda yapılması zorunluluğu anlamına geliyor; bu da rotaların ve lojistik operasyonların daha iyi planlanmasını gerektiriyor. Ayrıca düşük değerli mallara uygulanan gümrük muafiyetinin kaldırılması, e-ticaret sektörünü de etkileyecek ve sektörün sistemlerini yeni gereksinimlere göre uyarlaması gerekecek.

Taşımacılık mevzuatındaki değişiklikler

Ocak 2025'ten itibaren kamyonların kayıtlı oldukları ülkeye her sekiz haftada bir dönme zorunluluğu kaldırılacak, bu da nakliyecilerin faaliyetlerini kolaylaştıracak. Aynı zamanda, AB dışı şirketlerden kaynaklanan haksız rekabetin önlenmesi amacıyla SENT sistemi yabancı taşımacılık operatörlerine de yaygınlaştırılacak. Takografların modernizasyonu ve kayıt işlemlerinin basitleştirilmesiyle sektörün verimliliğinin artırılması ve aynı zamanda AB dışından da dahil olmak üzere yeni çalışan akınına açılması hedefleniyor.

Yeni vergiler ve işletme maliyetleri

Taşımacılık araçlarına uygulanan vergi artışları, yüksek CO2 emisyonuna sahip araçları etkileyecek ve filoyu modernize etmek için bir teşvik daha sağlayacak. Çevre dostu araçlara yatırım yapan şirketler işletme maliyetlerini düşürebilecek, diğer taşıyıcılar ise daha yüksek mali yüklerle karşı karşıya kalacak.

Özet – Geleceğe doğru bir adım

TSL sektöründe 2025 yılında yaşanacak değişimler, zorlukların yanı sıra fırsatları da beraberinde getirecek. Rekabet gücünün korunmasında teknolojik modernizasyon, yasal düzenlemelere uyum ve sürdürülebilir kalkınma ilkelerinin hayata geçirilmesi büyük önem taşıyacak. Hızla adapte olabilen şirketler için önümüzdeki yıl, dinamik olarak değişen bir sektörde uzun vadeli başarının başlangıcı olabilir.