Yüklenicilerin hızlı ve etkin doğrulama ve borç tahsilatı alanında hizmet vermekteyiz. Yalnızca solvent firmalarıyla çalışın.

  • +44 203 769 2891 Şimdi ara
  • info@eurodebt.eu Bize yazın
GİRİŞ YAPMAK

Risk Yönetimi

Ana Sayfa Risk Yönetimi

7 Temmuz 2026'dan itibaren geçerli olacak GSR2: Araç onayında bir devrim ve bunun taşımacılık filoları için anlamı.

7 Temmuz 2026'dan itibaren, Avrupa Birliği'nde yeni tescil edilen tüm araçların, zorunlu AEB, ISA ve sürücü dikkat izleme sistemleri de dahil olmak üzere GSR2 yönetmeliğinin katı teknik gereksinimlerini karşılaması gerekecek. Taşımacılık ve leasing şirketleri için bu, filo satın alma ve bakım maliyetlerinde ölçülebilir bir artış anlamına geliyor. Bu tarihten önce satın alma planlarını ve filo politikalarını uyarlamayan şirketler, önemli operasyonel, yasal ve finansal risklerle karşı karşıya kalacaklar.
Czytaj Więcej

Kargo dolandırıcılığı Avrupa'ya yıllık 2,6 milyar avroya mal oluyor. Şirketiniz bir sonraki hedef mi?

Avrupa taşımacılık sektörü, kargo dolandırıcılığı nedeniyle yılda 2,6 milyar Euro'dan fazla zarar ediyor ve bu olayın boyutu katlanarak artıyor; AB'de belgelenen kayıplar 2021'den bu yana %1000'den fazla arttı. Özellikle tehlikeli olanlar, yalnızca değerli kargoları ele geçirmek ve ortadan kaybolmak için güvenilir bir operasyonel geçmiş oluşturan hayali taşımacılık şirketleri olan "hayalet taşıyıcılar"dır. Uzmanlar uyarıyor: Taşıyıcıların geleneksel, tek seferlik doğrulanması artık yeterli değil ve şirket yönetimi kargo güvenliğini derhal stratejik bir kurumsal öncelik olarak kabul etmelidir.
Czytaj Więcej

AB, taşımacılık şirketlerinin mali kontrollerini sıkılaştırıyor: taşıyıcıların üç aylık denetimi ve nakliyeciler için yeni yükümlülükler.

Avrupa Parlamentosu, tüm AB üye devletlerinin lisanslı karayolu taşımacılığı şirketlerinin mali durumlarını üç ayda bir doğrulamalarını gerektiren çığır açan bir yasayı kabul etti. Yeni düzenlemeler doğrudan paravan şirketleri hedef alıyor ve nakliyecileri ve göndericileri, taşeronlar için çok daha titiz bir durum tespiti prosedürü uygulamaya zorluyor. Yeni ESG gereklilikleri, CSDDD direktifi ve AB ETS'nin taşımacılığı da kapsayacak şekilde genişletilmesiyle birlikte, TSL sektörü derin bir pazar konsolidasyon aşamasına giriyor.
Czytaj Więcej

Avrupa Adalet Divanı (AAD), oyunun kurallarını değiştiriyor: Lojistik aracı kurumlar, taşeronların hatalarından sorumlu tutulacak. Taşımacılıkta yeni bir KYC (Müşterini Tanı) dönemi başlıyor.

Avrupa Adalet Divanı, lojistik toplayıcıları ve taşımacılık platformlarının, taşeronlarının belge hatalarından müşterek ve müteselsil olarak sorumlu olduğuna hükmetti. Karar, gelişmiş Taşıyıcıyı Tanı (KYC) sistemlerinin uygulanmasını ve taşıyıcı lisanslarının ve sigortalarının sürekli olarak izlenmesini gerektiriyor. Yeni standartlara uyulmaması, öngörülemeyen mali kayıplara, üçüncü taraf sorumluluk sigortası sorunlarına ve düzenleyici yaptırımlara yol açabilir. EURODEBT.eu uzmanları, uyumluluğun TSL sektöründe risk değerlendirmesinin önemli bir boyutu haline geldiğini belirtiyor.
Czytaj Więcej

Ticari kredi sigortacıları, TSL filoları için koşulları sıkılaştırıyor - Avrupa lojistiği için endişe verici durum.

2026 yılının ortalarında, DACH bölgesi ve Fransa'nın önde gelen ticari kredi sigortacıları, TSL sektöründeki artan iflas dalgasına yanıt olarak Avrupa taşıyıcıları için kredi limitlerini büyük ölçüde azaltıyor. Lojistik şirketleri ertelenmiş ödeme finansmanına erişimlerini kaybediyor ve işletme sermayelerini ciddi şekilde zorlayan bir ön ödeme sistemine geçmek zorunda kalıyorlar. Uzmanlar, domino etkisi ve derinleşen pazar konsolidasyonu konusunda uyarıyor; yalnızca sağlam sermaye tabanına ve gelişmiş müşteri doğrulama prosedürlerine sahip şirketler hayatta kalacak.
Czytaj Więcej

AB'nin sosyal güvenlik primlerine ilişkin düzenlemelerinde yapılacak revizyon, Polonya'nın uluslararası taşımacılığını aksatabilir.rodoneden

Avrupa Birliği, Polonyalı taşımacılık şirketlerini, taşımacılık faaliyetlerinin çoğunu gerçekleştirdikleri Batı ülkelerindeki sürücüler için prim ödemeye zorlayabilecek sosyal güvenlik koordinasyon düzenlemelerinde bir revizyonu sonuçlandırma aşamasında. Yeni ciro kriteri, işçilik maliyetlerinde dramatik bir artış ve bir dizi hukuki ihtilafa yol açma tehdidi taşıyor. Sorun, 2026 yılında planlanan ulusal sosyal güvenlik primlerindeki artışla daha da kötüleşiyor ve Polonya taşımacılık sektörü şu anda Brüksel'de bölgesel bir muhalefet koalisyonu olmadan yalnız başına kalıyor.
Czytaj Więcej

Çin'den gümrüksüz ithalat sona eriyor: AB, 1 Temmuz 2026'dan itibaren her paket için 3 € vergi uygulamaya başlıyor.

1 Temmuz 2026'dan itibaren, üçüncü ülkelerden AB'ye ithal edilen ve değeri 150 €'nun altında olan tüm paketler, 3 €'luk sabit bir gümrük vergisine tabi olacak. Avrupa Komisyonu, uzun süredir yürürlükte olan ve malların değerinin düşük gösterilmesini içeren kitlesel dolandırıcılığı kolaylaştıran gümrük muafiyetine son veren bu mekanizma için ayrıntılı uygulama kurallarını yayınladı. Lojistik operatörleri ve kurye şirketlerinin, gecikmeleri ve mali cezaları önlemek için yeni gereklilikleri gümrük sistemlerine entegre etmeleri için sınırlı bir süreleri var.
Czytaj Więcej

Konteyner navlun oranları fırladı: Sezonun erken başlaması ve Kızıldeniz'in sel gibi ani yükselişi Avrupalı ​​ithalatçıları

Konteyner taşımacılığı için küresel spot fiyatlar hızla yükseldi; SCFI endeksi yılların en yüksek seviyesine ulaştı ve Asya-Avrupa arasındaki önemli rotada fiyatlar tek bir haftada %25 arttı. Bu türbülans, beklenmedik şekilde erken başlayan yoğun sezon, yeni ABD gümrük vergileri öncesinde yaşanan büyük miktardaki aşırı rezervasyon ve Kızıldeniz'deki devam eden krizden kaynaklanıyor. Avrupalı ​​ithalatçılar ve lojistik şirketleri, ulaşım maliyetlerinde önemli artışlarla ve finansal likiditelerine yönelik bir tehditle karşı karşıya.
Czytaj Więcej

2026 Mobilite Paketi: Otobüs taşımacılığında devrim – 1 Temmuz 2026'dan itibaren taşıyıcılar için tehditler nelerdir?

1 Temmuz 2026'dan itibaren, uluslararası taşımacılıkta brüt araç ağırlığı (GVM) 2,5 ila 3,5 ton arasında olan araçları kullanan taşıyıcılar için geçerli olacak düzenlemeler.rodoDaha önce ağır yol taşımacılığı için geçerli olan tüm düzenlemelere tabi olacak. AB Hareketlilik Paketi, G2V2 akıllı takografların kurulumunu, sürücü çalışma süresi standartlarına sıkı sıkıya uyulmasını gerektiriyor ve ihlaller için birkaç bin avroya varan para cezaları öngörüyor. Otobüs sektöründeki binlerce şirket için bu, filo denetimlerinden eğitime ve müşterilerle sözleşmelerin yeniden müzakere edilmesine kadar acil hazırlık önlemlerinin alınması gerektiği anlamına geliyor.
Czytaj Więcej

Ziegler Belgium'ın iflası: Avrupa lojistiğinde domino etkisi ve risk yönetimi dersi

1 Haziran 2026'da, Brüksel Ticaret Mahkemesi, Avrupa lojistiğinin temel taşlarından biri olan Ziegler Belgium'ı, aynı yılın Mart ayında grubun Fransız iştirakinin iflasının ardından iflas ilan etti. İflas eden şirketin varlıkları hızla Transuniverse Forwarding (yedi operasyonel lokasyon ve gümrük bölümü) ve Van Moer Logistics (hava kargo bölümü) arasında bölüştürüldü. Bu olay, geleneksel TSL sektöründeki sistemik likidite sorunlarını vurgulamakta ve risk yöneticilerine lojistik ortak seçim stratejilerini yeniden değerlendirmeleri için acil bir uyarı niteliği taşımaktadır.
Czytaj Więcej
1 2