Niemcy zwlekają z reformą VAT importowego — płynność firm logistycznych na krawędzi
Niemieckie stowarzyszenia branżowe DSLV i DVF alarmują, że rządowy plan reformy podatku VAT od importu zakładający datę wdrożenia w 2030 roku jest nieakceptowalny dla sektora logistycznego walczącego z kryzysem płynności. Obecne przepisy zmuszają spedytorów do prefinansowania podatku przy odprawie celnej, co zamraża kapitał obrotowy firm i grozi techniczną niewypłacalnością mniejszych podmiotów. Problem dotyka nie tylko Niemiec — polscy przewoźnicy i podwykonawcy są bezpośrednio narażeni na efekt domina w postaci wydłużonych terminów płatności od niemieckich partnerów. Menedżerowie ryzyka powinni już teraz wzmocnić monitoring kondycji finansowej kontrahentów z sektora TSL.