Petrotel Lukoil w upadłości: 460 rumuńskich firm na skraju bankructwa, branża TSL w ogniu
Zamknięcie rumuńskiej rafinerii Petrotel Lukoil w Ploeszti zagraża istnieniu blisko 460 firm, głównie z sektora transportu i rolnictwa, oraz nawet 8 000 miejscom pracy. Bezpośrednią przyczyną kryzysu są amerykańskie sankcje na rosyjskie aktywa, które uniemożliwiły restart zakładu odpowiadającego za 20% mocy przerobowych ropy w Rumunii. Skutki odczuje także Mołdawia, tradycyjny odbiorca paliwa z Ploeszti, a europejscy partnerzy handlowi rumuńskich firm muszą pilnie zrewidować swoje limity kredytowe w tym regionie.
AirBaltic bankrutem? Łotewski przewoźnik składa wniosek Chapter 11 — co to oznacza dla branży logistycznej
Łotewski przewoźnik airBaltic złożył 14 września 2026 roku wniosek o ochronę przed wierzycielami w ramach procedury Chapter 11 w Nowym Jorku, zabezpieczając jednocześnie finansowanie DIP o wartości 350 mln euro. Bezpośrednią przyczyną kryzysu jest szok paliwowy wywołany konfliktem zbrojnym z udziałem Iranu, który doprowadził do niemal dwukrotnego wzrostu cen paliwa lotniczego. Dla branży logistycznej i partnerów cargo oznacza to konieczność pilnej weryfikacji ekspozycji na ryzyko kontrahenta i podjęcia działań zabezpieczających należności.
Francja wyklucza przewoźników drogowych z dopłat do paliwa — branża alarmuje o ryzyku bankructw
Francuski rząd wykluczył sektor transportu drogowego towarów (TRM) z czwartej fali dopłat do paliwa, przyznając wsparcie wyłącznie rolnikom, rybakom i branży budowlanej. Jednocześnie z wcześniejszych fal pomocy nie wypłacono dziesiątek milionów euro należnych przewoźnikom — w maju żadna firma nie otrzymała ani grosza. Branżowe organizacje takie jak OTRE, FNTR i Union TLF alarmują: bez pilnej interwencji rządowej lub realnej reformy mechanizmu indeksacji, wielu francuskich przewoźników MŚP stoi na skraju bankructwa, co zagraża stabilności łańcucha dostaw w całej Europie.