4,7 mln zł kar za błędy w SENT: Polski system monitorowania przewozów niszczy legalnych przewoźników
Dane z zaledwie dwóch polskich województw ujawniają, że w ciągu 30 miesięcy nałożono na przewoźników kary przekraczające 4,73 miliona złotych w związku z naruszeniami systemu SENT — często za błędy formalne, a nie celowe oszustwa podatkowe. Branża TSL alarmuje, że sztywny mechanizm sankcji (minimum 20 000 zł kary) i skomplikowane procedury raportowania zagrażają wypłacalności małych i średnich firm transportowych. Środowisko postuluje pilną reformę systemu, wprowadzenie zasady proporcjonalności kar i uproszczenie interfejsu SENT.
Pakiet Mobilności 2026: Rewolucja w transporcie busowym – co grozi przewoźnikom od 1 lipca 2026 r.?
Od 1 lipca 2026 roku przewoźnicy wykorzystujący pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony w transporcie międzynarodowym zostaną objęci pełnym reżimem przepisów dotychczas zarezerwowanych dla ciężkiego transportu drogowego. Unijny Pakiet Mobilności wymusza montaż inteligentnych tachografów G2V2, rygorystyczne przestrzeganie norm czasu pracy kierowców oraz grozi karami sięgającymi kilkunastu tysięcy euro za naruszenia. Dla tysięcy firm sektora busowego oznacza to konieczność natychmiastowych działań przygotowawczych — od audytu floty, przez szkolenia, aż po renegocjację kontraktów z klientami.