eDPoD

Aż 99% międzynarodowych przewozów drogowych w UE nadal opiera się na papierowej dokumentacji CMR, co generuje od 150 do 200 milionów fizycznych listów przewozowych rocznie i pochłania miliony euro w postaci opóźnionych płatności i kosztów sporów. Średniej wielkości flota tracąca miesięcznie zaledwie 50 dokumentów ponosi ponad 100 tys. dolarów rocznych strat, a globalni operatorzy — nawet 23 mln dolarów. Cyfrowe systemy dowodów dostawy (eDPoD) mogą skrócić czas oczekiwania na płatność o 30–50%, a unijne rozporządzenie eFTI wymusza tę zmianę prawnie — od lipca 2027 roku elektroniczne dokumenty transportowe muszą być akceptowane przez wszystkie organy państwowe w UE.