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Mercado de transportes

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Alerta logístico: 85% das empresas relatam aumento no atraso de pagamentos, com custos de cobrança de dívidas superiores a £ 420 por ano.

O último relatório da Marsh (julho de 2026) revela dados alarmantes para o setor logístico europeu: 85% das empresas relatam um aumento nos atrasos de pagamento, e o custo médio anual de cobrança de dívidas ultrapassou £420.000 por empresa. Uma em cada quatro empresas opera em condições de extrema concentração de risco, onde a falência de um dos cinco principais clientes ameaçaria mais da metade de suas receitas. Os dados indicam uma crise sistêmica de liquidez, exigindo uma revisão imediata das estratégias de gestão de risco de crédito.
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Crise de crédito na Alemanha: dificuldades recordes de financiamento para PMEs afetam o setor de transporte, logística e comunicações (TSL) e as transportadoras polonesas.

O relatório mais recente do KfW e do instituto ifo revela que o acesso ao crédito para pequenas e médias empresas (PMEs) na Alemanha atingiu um nível recorde de baixa, com 40,5% das PMEs que buscam financiamento enfrentando barreiras significativas por parte dos bancos. A crise de crédito está afetando particularmente os setores de transporte, logística e logística, ameaçando uma avalanche de atrasos nos pagamentos e falências em toda a cadeia de suprimentos. Empresas e transportadoras polonesas que trabalham com o Mittelstand alemão devem fortalecer imediatamente seus procedimentos de verificação de clientes e garantir o recebimento de seus créditos.
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A revisão das normas da UE sobre as contribuições para a segurança social poderá perturbar os transportes internacionais polacos.rodowym

A União Europeia está finalizando uma revisão de seus regulamentos de coordenação da segurança social, que poderá obrigar as transportadoras polonesas a pagar contribuições para motoristas em países ocidentais, onde operam a maior parte de seus transportes. O novo critério de faturamento ameaça um aumento drástico nos custos trabalhistas e uma onda de litígios judiciais. O problema é agravado pelo aumento previsto nas contribuições nacionais para a segurança social em 2026, e o setor de transportes polonês é atualmente o único em Bruxelas sem uma coalizão de oposição regional.
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Itália paga às companhias aéreas para saírem do mercado: € 15.000 e uma proibição de operação de 10 anos – o que isso significa para o setor?

A Itália lançou um programa de resgate para microempresas do setor de transportes: mediante o pagamento de € 15.000 e a suspensão das atividades por dez anos, as transportadoras podem receber um pagamento único. O programa é uma resposta direta à crise estrutural que levou à falência de mais de 4.000 empresas de transporte italianas desde o início de 2024. Este é um claro alerta para credores e gestores de risco europeus – é hora de uma revisão urgente das carteiras de dívida e da verificação dos contratados do setor.
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Alemanha: Falências empresariais aumentam 4,9% - setor de transportes e logística na zona de maior risco

O Departamento Federal de Estatística da Alemanha (Destatis) publicou dados que indicam um aumento de 4,9% nas falências de empresas em janeiro de 2026, atingindo 1919 casos. O setor de transporte e logística apresentou a segunda maior taxa de falências em toda a economia: 8,6 por 10.000 entidades ativas. Para as empresas polonesas do setor de transporte e logística que cooperam com parceiros alemães, esses dados sinalizam um aperto imediato em suas políticas de gestão de recebíveis e uma verificação da solvência dos contratados.
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