A Comissão Europeia está a introduzir um período transitório para a substituição dos tacógrafos

A Comissão Europeia decidiu inesperadamente introduzir um período de transição temporário para as empresas de transporte que ainda não conseguiram atualizar os seus tacógrafos para a versão mais recente G2V2. Até ao final de fevereiro de 2025, as inspeções realizadas nos países da União Europeia deverão ser conduzidas de forma mais educativa, sem sanções financeiras. Embora seja uma boa notícia para muitas transportadoras, um especialista da Inelo alerta que este documento não oferece proteção completa contra possíveis multas. Vale lembrar também que a data de agosto para a próxima substituição de tacógrafos não prevê facilidades semelhantes.

Regras temporárias para substituição de tacógrafos – conveniência ou risco?

As disposições contidas no Regulamento UE n.º 165/2014 indicam que a primeira data para a substituição obrigatória de tacógrafos para veículos de transporte já passou. Até ao final de dezembro de 2024, as transportadoras que operam no transporte internacionalrodovocê foi obrigado a substituir os antigos tacógrafos analógicos e digitais de primeira geração por dispositivos modernos. A partir de janeiro de 2025, os regulamentos exigem que no transporte internacional:rodoapenas foram utilizados veículos equipados com tacógrafos inteligentes G2V1 ou G2V2. Em 18 de dezembro de 2024, durante uma reunião do Comité dos Transportes Rodoviários, todos os Estados-Membros da UE concordaram em introduzir regras transitórias para a substituição de dispositivos. Até ao final de fevereiro de 2025, as empresas que não conseguirem substituir os tacógrafos não serão punidas, apenas instruídas. – Isso foi necessário porque, segundo pesquisa da Inelo, quase 30% dos veículos do transporte internacionalrodoainda utiliza tacógrafos que não cumprem os novos requisitos. Do ponto de vista da indústria, esta é uma decisão positiva que permitirá às empresas adaptar-se aos regulamentos, afirma Mateusz Włoch, especialista em desenvolvimento da Inelo, parte do Grupo Eurowag.

Educação em vez de punição – o que isso significa na prática?

Embora a recomendação da Comissão Europeia seja de natureza educativa, lembre-se que alguns Estados-Membros ainda podem impor sanções durante as inspeções. A decisão da CE não é equivalente a uma nova lei e as autoridades locais podem interpretar os regulamentos de forma diferente. – Apesar do acordo, existe o risco de alguns serviços de fiscalização decidirem impor sanções. Até agora, no entanto, nenhum dos nossos clientes relatou problemas devido à falta de substituição do tacógrafo. No entanto, apelamos para que sejam tomadas medidas o mais rapidamente possível para evitar custos potenciais e longos tempos de espera para substituição, comenta Mateusz Włoch. Até ao momento, países como a Polónia, a Roménia, a Itália, a França e a Espanha declararam que seguirão as recomendações da Comissão e adiarão a aplicação de sanções por não substituição dos tacógrafos até ao final de fevereiro de 2025.

A segunda data em agosto de 2025 – sem tarifa reduzida

A próxima data importante para a indústria de transportes é 19 de agosto de 2025. A partir dessa data, todos os veículos que transportam transporte internacionalrodovocê na UE deve estar equipado com tacógrafos G2V2. O não cumprimento dos regulamentos pode resultar em consequências graves, incluindo a perda da capacidade de prestar serviçosrodoeducação – Esta disposição aplica-se aos veículos matriculados antes de 21 de agosto de 2023, que deverão passar por modernização. Neste caso, a CE não previu quaisquer derrogações. As transportadoras que descumprirem essa obrigação devem levar em conta penalidades elevadas e possível suspensão das operações, alerta especialista da Inelo.

Como planear eficazmente a substituição dos tacógrafos?

A chave para evitar problemas é um planejamento adequado. As empresas podem utilizar ferramentas como o software 4Trans da Inelo, que permite uma gestão precisa da frota e o cumprimento dos requisitos legais. – As funcionalidades de relatórios no 4Trans ajudam a identificar rapidamente veículos que necessitam de substituição de dispositivos. Isso não apenas economiza tempo, mas também permite evitar penalidades e paralisações não planejadas. Os desafios que a indústria dos transportes enfrenta exigem precisão e ferramentas de gestão adequadas, resume Mateusz Włoch.