Monitorowanie zagrożeń w transporcie międzynarodowym
Oszustwa w międzynarodowym transporcie drogowym w UE – wyzwania, konsekwencje i narzędzia ochrony dla firm przewozowych.
W ostatnich latach oszustwa w branży transportu międzynarodowego w Unii Europejskiej stanowią rosnący problem. Firmy transportowe coraz częściej doświadczają przypadków, w których kontrahenci nie płacą za realizowane usługi przewozowe lub stosują różnorodne oszukańcze praktyki, które prowadzą do strat finansowych. Oszustwa obejmują przede wszystkim opóźnienia w płatnościach, fałszywe zlecenia przewozowe oraz próby unikania odpowiedzialności poprzez stosowanie skomplikowanych struktur firmowych i wykorzystywanie pośredników.
Zmiany prawne w UE, takie jak Pakiet Mobilności oraz obowiązek korzystania z elektronicznego listu przewozowego (eCMR), mają na celu zwiększenie transparentności i ułatwienie weryfikacji kontrahentów. Wprowadzenie eCMR w 2025 roku może pomóc firmom w zabezpieczeniu przed nieuczciwymi praktykami, ponieważ umożliwia natychmiastowy dostęp do danych transportowych i ułatwia śledzenie ładunków oraz potwierdzenie realizacji usług. Dzięki eCMR możliwe jest także szybsze rozliczanie przewozów, co ma zmniejszyć problem nieopłaconych faktur. Zastosowanie cyfrowych dokumentów transportowych umożliwi również lepsze monitorowanie operacji przez służby celne i kontrolne, co utrudni próby fałszerstwa i uniknięcia odpowiedzialności przez firmy działające na rynku międzynarodowym.
Jednak wprowadzenie nowych regulacji wiąże się z dodatkowymi kosztami dla firm transportowych, m.in. koniecznością wymiany tachografów na urządzenia II generacji do końca 2024 roku. Tachografy te automatycznie zarejestrują przekroczenie granicy, co ma ułatwić nadzór nad realizacją przepisów delegacyjnych oraz wymogów płacowych. Chociaż technologie te zwiększają kontrolę, nie rozwiązują problemu firm, które celowo unikają płatności lub działają krótkoterminowo, by szybko wycofać się z rynku, pozostawiając niespłacone zobowiązania.
Zmiany w sektorze transportu międzynarodowego są także częścią unijnej strategii ochrony środowiska, czego przykładem jest wprowadzenie w Niemczech od grudnia 2023 roku wyższych opłat drogowych zależnych od emisji CO2. Przedsiębiorstwa transportowe coraz częściej muszą szukać oszczędności, co może zwiększyć ich wrażliwość na nieuczciwe oferty, zwłaszcza w przypadku korzystania z tanich pośredników, którzy nie zawsze dbają o przestrzeganie umów i terminów płatności. Dla ochrony przed oszustwami branża korzysta z platform cyfrowych oraz systemów oceny wiarygodności kontrahentów, jak również współpracuje z organizacjami branżowymi, które oferują wsparcie prawne w przypadku sporów.