Izgledi i izazovi za TSL sektor u 2025

Godina 2025. donijet će brojne promjene koje bi mogle revolucionirati funkcioniranje transporta, špedicije i logistike u Europi. Tvrtke će se morati suočiti s novom zakonskom regulativom, većim tehnološkim zahtjevima i sve većim pritiskom proekoloških aktivnosti.

Zelena revolucija i ESG zahtjevi

Prilagodba djelatnosti zahtjevima zaštite okolišarodowiska će postati prioritet. Uvođenje obveznog prijavljivanja ESG faktora (ESGrodo(ekonomski, društveni i upravljački) obuhvatit će velika poduzeća koja zapošljavaju više od 2025 zaposlenika ili ostvaruju visok promet od 250. godine. Tvrtke će morati razviti detaljne strategije održivosti, prijaviti podatke o ugljičnom otisku i prilagoditi svoje vozne parkove novim standardima emisija.

Automatizacija i digitalna sigurnost

Sve veća važnost automatizacije i digitalizacije zahtijevat će od tvrtki ulaganja u napredne tehnologije. Umjetna inteligencija koristit će se u upravljanju voznim parkom i optimizaciji ruta, dok će istraživanje alternativnih izvora energije, poput vodika, biti u skladu s ciljevima Europskog zelenog dogovora. Istodobno, digitalni razvoj sa sobom nosi kibersigurnosne izazove koji će zahtijevati implementaciju novih sustava zaštite od prijetnji.

Nove carinske procedure i pojednostavljenja

Uvođenje carinskih sustava poput AIS/IMPORT PLUS ili NCTS2 PLUS ima za cilj pojednostaviti uvozne i izvozne procese, iako u početku može predstavljati tehnološki izazov. Ukidanje pojednostavljenih izvoznih procedura znači da se carinske deklaracije moraju podnijeti samo na određenim mjestima, što zahtijeva bolje planiranje ruta i logističkih operacija. Dodatno, ukidanje oslobađanja od carine za robu male vrijednosti utjecat će na industriju e-trgovine koja će morati prilagoditi svoje sustave novim zahtjevima.

Promjene prometnih propisa

Od siječnja 2025. ukida se obveza kamiona da se svakih osam tjedana vraćaju u zemlju registracije, što bi prijevoznicima trebalo olakšati poslovanje. Istovremeno će se sustav SENT proširiti i na strane prijevoznike, čime se želi spriječiti nelojalna konkurencija tvrtki izvan EU. Modernizacijom tahografa i pojednostavljenjem postupaka registracije želi se povećati učinkovitost sektora te ga ujedno otvoriti za priljev novih radnika, uključujući i izvan EU.

Novi porezi i operativni troškovi

Povećanje poreza na prijevozna vozila utjecat će na vozila s visokim emisijama CO2, što će biti još jedan poticaj za modernizaciju voznog parka. Tvrtke koje ulažu u ekološka vozila moći će smanjiti svoje operativne troškove, dok će se ostali prijevoznici morati suočiti s većim financijskim opterećenjem.

Sažetak – korak prema budućnosti

Promjene u 2025. u TSL sektoru kombinacija su izazova i prilika. Tehnološka modernizacija, prilagodba zakonskim propisima i primjena načela održivog razvoja bit će ključni za očuvanje konkurentnosti. Za tvrtke koje se brzo prilagođavaju, nadolazeća godina mogla bi biti početak dugoročnog uspjeha u industriji koja se dinamično mijenja.