Προβλήματα σε έναν βασικό τομέα της πολωνικής οικονομίας - τις οδικές μεταφορές

Τα τελευταία χρόνια, ο τομέας των οδικών μεταφορών, που θεωρείται ένας από τους πυλώνες της πολωνικής οικονομίας, παλεύει με σοβαρές προκλήσεις. Από δεδομένα NarodoΗ Τράπεζα της Πολωνίας δείχνει ότι τους τελευταίους 12 μήνες, οι εισαγωγές στην Πολωνία ξεπέρασαν τις εξαγωγές κατά 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια και το μόνο τμήμα της οικονομίας που φέρνει σταθερή εισροή χρημάτων στη χώρα είναι οι υπηρεσίες, με τις μεταφορές στην πρώτη γραμμή. Δυστυχώς και αυτός ο κλάδος βρίσκεται σε δύσκολη κατάσταση.

Δραματικά στοιχεία για τις μεταφορικές εταιρείες

Η Πολωνία, που θεωρείται ο ευρωπαϊκός ηγέτης στις οδικές μεταφορές, σημείωσε μείωση στον αριθμό των μεσαίων και μεγάλων μεταφορικών εταιρειών τον τελευταίο χρόνο. Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2024, υπήρχαν 645 τέτοιες επιχειρήσεις που λειτουργούσαν στην Πολωνία, εκ των οποίων μόνο 410 απέφεραν κέρδη - 76 λιγότερα από ένα χρόνο νωρίτερα. Τα λειτουργικά έξοδα στον κλάδο αυξήθηκαν κατά 5,5% σε ετήσια βάση, ενώ τα έσοδα αυξήθηκαν μόνο κατά 2,6%, φτάνοντας τα 57 δισεκατομμύρια PLN. Η αύξηση των τελών και φόρων ήταν ιδιαίτερα έντονη, φθάνοντας το 30% ετησίως. — Ενόψει της μείωσης του όγκου των μεταφορών και του αυξανόμενου κόστους, πολλές εταιρείες αναγκάστηκαν να μειώσουν τα περιθώρια κέρδους, γεγονός που οδήγησε σε χρεοκοπία ορισμένων από αυτές - τονίζει ο Maciej Szewczyk, διευθυντής διεθνών μεταφορώνrodowego στην DSV-Global Transport and Logistics.

Εκπομπές ρύπων και φορολογικές αλλαγές - νέα εμπόδια για τους μεταφορείς

Η αυξανόμενη πίεση για μείωση των εκπομπών CO2 αναγκάζει τις εταιρείες μεταφορών να επενδύσουν σε νέο, πιο οικολογικό τροχαίο υλικό. Ωστόσο, η αβεβαιότητα σχετικά με τη μελλοντική ζήτηση αναγκάζει πολλές εταιρείες να αναβάλουν τέτοιες αποφάσεις. Εν τω μεταξύ, η αύξηση των διοδίων ανάλογα με το επίπεδο εκπομπών των οχημάτων επιβαρύνει επιπλέον τους προϋπολογισμούς των επιχειρήσεων. — Τα υψηλά διόδια αποτελούν ήδη τεράστια πρόκληση για τους μεταφορείς που εκτελούν δρομολόγια εσωτερικού και εξωτερικούrodoεμείς - τονίζει ο Szewczyk. Ως αποτέλεσμα, ο κλάδος κατέγραψε μείωση των καθαρών κερδών κατά 63,5% ετησίως, φθάνοντας τα 842 εκατομμύρια PLN τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2024.

Νέες τάσεις στην αγορά μεταφορών

Ενόψει των οικονομικών προβλημάτων στην Ευρώπη, οι εταιρείες μειώνουν τις αποκλειστικές μεταφορές προς όφελος των ομαδικών μεταφορών, οι οποίες τους επιτρέπουν να αποστέλλουν μικρότερες παρτίδες εμπορευμάτων με μεγαλύτερη συχνότητα. Εν τω μεταξύ, ορισμένες εταιρείες επενδύουν ήδη σε πιο πράσινες λύσεις, όπως τα οχήματα βιοκαυσίμων HVO, τα οποία εκπέμπουν έως και 90% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου από τα τυπικά ορυκτά καύσιμα.

Διαγωνισμός από Ρουμανία και Βουλγαρία

Η είσοδος της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας στον χώρο Σένγκεν άνοιξε την πόρτα σε πιο έντονο ανταγωνισμό στην ευρωπαϊκή αγορά για τις τοπικές εταιρείες μεταφορών. Οι μεταφορείς από αυτές τις χώρες αποκτούν ενεργά νέους πελάτες, κάτι που αποτελεί πρόσθετη πρόκληση για τις πολωνικές εταιρείες. Ταυτόχρονα, οι μεγαλύτεροι παράγοντες της αγοράς άρχισαν να συγχωνεύονται για να μειώσουν το πάγιο κόστος και να βελτιώσουν την κερδοφορία.

Ο τομέας των αερομεταφορών είναι σε καλύτερη κατάσταση

Σε αντίθεση με τις οδικές μεταφορές, οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές συνέχισαν να αυξάνονται το 2024. Η συμφόρηση στα αεροδρόμια και η έλλειψη επαρκούς υποδομής τερματικών σταθμών στην Πολωνία ενίσχυσαν τα επιχειρήματα για την κατασκευή του κεντρικού λιμένα επικοινωνίας. Οι αεροπορικές μεταφορές ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς στις βιομηχανίες ένδυσης και ηλεκτρονικού εμπορίου, γεγονός που αύξησε τον όγκο των αποστολών που διακινούσε η DSV κατά 20% σε ετήσια βάση.

Αυξάνεται το κόστος αποθήκευσης

Μία από τις προκλήσεις για τον τομέα των logistics παραμένει η αύξηση των ενοικίων για ακίνητα αποθήκης, τα οποία σε ορισμένες τοποθεσίες έχουν αυξηθεί έως και 100% τους τελευταίους 12 μήνες. Εταιρείες όπως η DSV επενδύουν σε αυτοματισμούς διεργασιών αποθήκης και ρομποτικά συστήματα, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση του λειτουργικού κόστους και των εκπομπών CO2.

Μελλοντικές προοπτικές

Οι ειδικοί προβλέπουν ότι το 2025 θα είναι μια περίοδος μεγάλης αβεβαιότητας για τον τομέα των μεταφορών. Η ελάχιστη οικονομική ανάπτυξη στην Ευρώπη -προβλεπόμενη στο 0,7% για τη Γερμανία- και πιθανή γεωπολιτική αναταραχή, όπως οι δασμοί στις ΗΠΑ, θα μπορούσαν να επηρεάσουν ολόκληρο τον κλάδο. Ταυτόχρονα, οι αυξανόμενες κλιματικές απαιτήσεις και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός θα αυξήσουν την πίεση στις εταιρείες μεταφορών.

Παρόλα αυτά, η Πολωνία παραμένει ο ηγέτης της αγοράς TSL στην Ευρώπη, εκμεταλλευόμενη τη γεωγραφική της θέση και την εμπειρία των οδηγών. Οι επενδύσεις σε πράσινες τεχνολογίες και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας μπορεί να είναι το κλειδί για τη διατήρηση αυτής της θέσης τα επόμενα χρόνια.