Atak USA na Iran wysadza ceny ropy w powietrze. Europejski transport i logistyka pod poważną presją
Ataki militarne USA na Iran wywołały 31 sierpnia 2026 roku gwałtowny wzrost cen ropy naftowej — Brent przekroczył 90 dolarów za baryłkę, drożejąc o ponad 3% w ciągu jednej sesji. Europejski sektor transportowo-logistyczny stoi w obliczu drastycznego wzrostu kosztów operacyjnych, fali podwyżek stawek frachtowych i realnego ryzyka upadłości wielu mniejszych przewoźników. Sytuacja grozi uruchomieniem efektu drugiej rundy inflacyjnej, komplikując politykę monetarną EBC i perspektywy gospodarcze całej strefy euro.
Kryzys zapasów diesla w Europie: nadchodzi zimowa presja cenowa, która może zachwiać sektorem transportu
Europejskie zapasy oleju napędowego skurczyły się o blisko 30 procent w przededniu sezonu zimowego, a zakończenie rządowych programów wsparcia paliwowego w kluczowych krajach UE pogłębia kryzys. Hurtowe ceny diesla po raz pierwszy od ponad roku przekroczyły ceny paliwa lotniczego, a małe firmy transportowe z niskimi marżami stoją w obliczu realnego ryzyka utraty płynności. Menedżerowie ryzyka powinni pilnie zweryfikować klauzule paliwowe w kontraktach i monitorować kondycję finansową podwykonawców.
197 mln euro strat: OLAF rozbił sieć oszustw celnych i karuzel VAT w transporcie międzynarodowym
OLAF i Prokuratura Europejska rozbiły w kwietniu 2026 roku zorganizowaną sieć oszustw celnych i karuzelowych wyłudzeń VAT, która przez lata uszczuplała budżet UE. Łączne straty oszacowano na 197 milionów euro — przestępcy sprowadzali z Chin tekstylia, obuwie i rowery elektryczne, posługując się fałszywymi dokumentami CMR i siecią firm-krzaków. Sprawa ujawnia poważne ryzyko dla firm transportowych i logistycznych, które mogą zostać pociągnięte do solidarnej odpowiedzialności za długi celno-podatkowe, nawet jeśli nieświadomie stały się częścią przestępczego łańcucha dostaw.