Strajk generalny w SNCF 10 czerwca 2026 – kryzys strukturalny i realne ryzyko dla łańcuchów dostaw w Europie
Cztery największe centrale związkowe SNCF ogłosiły ogólnokrajowy strajk na 10 czerwca 2026 roku, sygnalizując głęboki kryzys strukturalny w największym francuskim operatorze kolejowym. Kryzys bezpośrednio uderza w ramię towarowe kolei – Rail et logistique Europe – tworząc realne ryzyko paraliżu dostaw na kluczowych europejskich korytarzach tranzytowych. Europejskie firmy logistyczne i spedytorzy powinni natychmiast uruchomić plany awaryjne i zabezpieczyć alternatywne trasy przewozu ładunków.
ICS2 dla transportu drogowego: czerwiec 2026 zamyka epokę starego systemu celnego w UE
Od 1 czerwca 2026 roku pełne wdrożenie systemu ICS2 dla transportu drogowego obejmuje ostatnią grupę państw UE — Polskę, Chorwację, Łotwę, Rumunię i Słowację. Każdy pojazd przekraczający granicę musi posiadać zaakceptowaną deklarację ENS przed dotarciem do przejścia — bez okresu przejściowego i bez wyjątków. Firmy transportowe bez gotowych procedur celnych stają w obliczu realnego ryzyka zatrzymania pojazdów, zatorów granicznych i poważnych strat finansowych.
20. Pakiet Sankcji UE przeciwko Rosji: Co muszą wiedzieć firmy transportowe i logistyczne?
23 kwietnia 2026 roku Rada UE przyjęła 20. pakiet sankcji przeciwko Rosji, rozszerzając listę statków „floty cieni" do 632 jednostek i wprowadzając obowiązkowe due diligence przy sprzedaży tankowców. Po raz pierwszy w historii aktywowano mechanizm antyobejściowy wobec państwa trzeciego — Kirgistanu. Dla firm transportowych i logistycznych oznacza to drastyczny wzrost wymagań compliance i konieczność natychmiastowego audytu łańcuchów dostaw oraz procedur weryfikacji kontrahentów.
GLS Group wstrzymuje dostawy na Bliski Wschód i walczy ze strajkami we Włoszech – alarm dla europejskich eksporterów
GLS Group ogłosiło całkowite wstrzymanie usług transportowych do siedmiu krajów Bliskiego Wschodu — w tym ZEA, Iraku i Kataru — w związku z eskalacją konfliktu zbrojnego w regionie. Równocześnie przedłużające się strajki we Włoszech paraliżują europejską sieć dystrybucji i zagrażają łańcuchom dostaw typu Just-in-Time. Kumulacja tych zakłóceń stanowi poważne ryzyko zatorów płatniczych dla europejskich eksporterów i ich wierzycieli w horyzoncie 30–60 dni.
Rekord upadłości w Polsce: 5549 postępowań w 2025 roku — branża transportowa pod szczególną presją
Polska gospodarka zakończyła rok 2025 z rekordową liczbą 5549 postępowań upadłościowych i restrukturyzacyjnych — to najgorszy wynik od lat i wyraźny sygnał ostrzegawczy dla całego rynku B2B. Branża transportowo-logistyczna znalazła się w ścisłej czołówce najbardziej dotkniętych sektorów: 653 firmy TSL wszczęły postępowania restrukturyzacyjne, a 37 ogłosiło upadłość. Eksperci ostrzegają, że rok 2026 może przynieść kolejne pogorszenie sytuacji, co wymaga od menedżerów ryzyka natychmiastowego zaostrzenia polityki weryfikacji kontrahentów i zarządzania należnościami.
200 tysięcy kierowców powołanych do wojska? Polski transport stoi przed kryzysem kadrowym bez precedensu
Wojsko Polskie planuje powołać w 2026 roku nawet 200 tysięcy rezerwistów na szkolenia, w tym dziesiątki tysięcy kierowców zawodowych kategorii C i D. Branża TSL ostrzega przed masowymi przestojami flot, brakiem systemowych rekompensat dla firm i realnym ryzykiem upadłości małych przewoźników. Skutki zakłóceń wykroczą daleko poza sam sektor transportu, uderzając w łańcuchy dostaw wielu gałęzi polskiej gospodarki.
Kontrole na granicach Niemiec kosztują branżę TSL nawet 88 mln euro miesięcznie. Rośnie ryzyko upadłości przewoźników
Niemcy przedłużyły kontrole graniczne do jesieni 2026 roku, generując dla europejskiej branży transportowej straty rzędu 60–88 milionów euro miesięcznie. Polscy przewoźnicy, jako liderzy transgranicznych przewozów w UE, są szczególnie narażeni na wzrost kosztów operacyjnych i kurczące się marże. Analitycy ryzyka prognozują wzrost wskaźnika niewypłacalności wśród małych i średnich firm TSL obsługujących kierunek niemiecki, a portfel zagrożonych wierzytelności w tym sektorze może skokowo wzrosnąć do końca 2026 roku.